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東方航空物流有限公司成立于2018年6月，注冊(cè)資金500萬(wàn)人民幣。作為行業(yè)內(nèi)“線上線下相結(jié)合”模式的企業(yè)，公司秉承“客戶第一，服務(wù)至上“的原則一直以來(lái)深受客戶的信賴。作為成立不久的國(guó)際進(jìn)出口公司，坤潤(rùn)融打破傳統(tǒng)海運(yùn)行業(yè)規(guī)則，做到了資源整合一體化“線上服務(wù)”的后起之秀。坤潤(rùn)融是一個(gè)年輕、積極、專業(yè)的朝陽(yáng)企業(yè)，為客戶提供的方案千姿百態(tài)：國(guó)內(nèi)及國(guó)際海運(yùn)集裝箱，國(guó)內(nèi)及國(guó)際空運(yùn)特快運(yùn)，國(guó)內(nèi)及國(guó)際海運(yùn)大件貨、海內(nèi)外移民私人物品搬家，工廠廠房搬遷等各項(xiàng)服務(wù)，坤潤(rùn)融可在國(guó)內(nèi)及國(guó)際各大城市口岸和機(jī)場(chǎng)提供訂艙服務(wù)，門點(diǎn)對(duì)門點(diǎn)送達(dá)服務(wù)、貨物專業(yè)包裝加固服務(wù)，海運(yùn)及空運(yùn)全程訂艙，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察監(jiān)裝等。坤潤(rùn)融樹立行業(yè)品牌形象，優(yōu)雅的辦公環(huán)境及現(xiàn)代化的貨運(yùn)操作體系，大大提高了工廠和公司客戶的辦公效率及減少了私人客戶的繁瑣流程。
1.上海空運(yùn)-挑選強(qiáng)壯的,沒有受傷的龍蟲

　　在運(yùn)送龍蝦之前,龍蝦應(yīng)小心捕撈漁船或農(nóng)場(chǎng)。也就是說,從漁閼中小心地把龍蝦脫下來(lái),分開虛弱的、受傷的和未受傷的龍蝦,把強(qiáng)壯的、沒有受傷的龍蝦放在一個(gè)窗戶或貯藏池里,用新鮮的流船運(yùn)至岸邊時(shí),最 好將它們放在水槽中至少24小時(shí),以便仔細(xì)觀察,并選擇強(qiáng)龍蝦再次進(jìn)行空運(yùn),這是保證運(yùn)輸成活率的基礎(chǔ)。

　　2.保持一定的濕度和溫度

　　在包裝龍蝦時(shí),濕度控制是非常重要的。相對(duì)濕度為70%-1 0 0%防止龍蝦脫水,降低運(yùn)輸死亡率。龍蝦的水溫應(yīng)控制在1-7℃,使龍蝦休眠,減少耗氧量,避免損傷等,有利于提高運(yùn)輸成活率。如果龍蝦的溫度高于7℃,相對(duì)濕度低于70%們可以存活一天以上.

近年來(lái)小龍蝦市場(chǎng)十分火爆，不管是成蝦還是苗種價(jià)格也是節(jié)節(jié)攀升，那么在我們養(yǎng)殖的過程中，不管是養(yǎng)殖前的蝦苗采購(gòu)，還是養(yǎng)殖后的成蝦出售，都需要涉及到一個(gè)問題，就是長(zhǎng)途運(yùn)輸。

基本上只要是養(yǎng)殖小龍蝦，長(zhǎng)途運(yùn)輸都是不可避免的，因?yàn)閷?duì)于養(yǎng)殖戶而言，想要買到好的蝦種，很多的時(shí)候并不是靠當(dāng)?shù)刭I一些野生的小龍蝦就能夠解決的，可能需要涉及到從外地引進(jìn)優(yōu)質(zhì)苗種，而小龍蝦養(yǎng)成出塘的時(shí)候，有很多情況下都是需要運(yùn)輸?shù)饺珖?guó)各地的，所以，不管是買蝦苗，還是賣成品蝦，最終的成活率都是直接影響到我們的經(jīng)濟(jì)效益的，而影響成活率的很重要的問題，就是出現(xiàn)在運(yùn)輸過程中，那么怎么保證小龍蝦在長(zhǎng)途運(yùn)輸過程中的成活率呢？下面作者就結(jié)合平時(shí)我們成蝦及蝦苗在長(zhǎng)途運(yùn)輸過程中的一些經(jīng)驗(yàn)，給大家做一個(gè)分享。

一、上海航空快遞-運(yùn)輸時(shí)間
最好是夜間或陰天進(jìn)行，因?yàn)橐归g和陰天氣溫較低，有利于保持小龍蝦箱內(nèi)濕潤(rùn)；如果有需要，可以在箱體里加冰，就是空的礦泉水瓶，加水放冰箱冰凍一下，如果是蝦苗的話，建議不要直接把冰放在蝦體上，可以放在箱子的四周，降低車廂內(nèi)溫度，包括目前有條件的情況下，可以采用空運(yùn)，時(shí)間周期非常短，價(jià)格也不算太貴。

二、上海航空物流-防缺氧
在小龍蝦運(yùn)輸?shù)倪^程中注意不能通風(fēng)，因?yàn)樾↓埼r通過腮來(lái)呼吸，風(fēng)會(huì)把腮里面的水份帶走，導(dǎo)致小龍蝦脫水死亡，所以要用具有一定密封性能的車來(lái)運(yùn)送，盡量不要用敞篷車。包括到達(dá)目的地，也不要大量的給小龍蝦補(bǔ)水，應(yīng)該少量，多次的慢慢加大小龍蝦的補(bǔ)水量，以免小龍蝦一次性補(bǔ)水過度，而出現(xiàn)大量的死亡。

三、上海航空托運(yùn)-保濕
小龍蝦運(yùn)輸一般采用的都是干運(yùn)，盡量不要帶水運(yùn)輸，因?yàn)樾↓埼r新陳代謝比較快，運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候裝箱都是比較密的，少量的水會(huì)很快地被污染掉，影響小龍蝦成活率。不過運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候可以在里面放一些水草，在運(yùn)輸途中也不建議淋水，但是可以在上面覆蓋一層吸水性好的海綿來(lái)保持一定的濕度。
四、上海航空件運(yùn)輸 -苗種選擇
苗種如果需要長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候盡量購(gòu)買紅殼蝦，或者蝦體稍呈紅色。紅殼蝦一般在每斤80-150尾左右，這樣的蝦體比較硬，不容易在運(yùn)輸途中碰傷。這樣的蝦苗投放后，要適當(dāng)?shù)脑谒锩嫜a(bǔ)點(diǎn)鈣質(zhì)，其存活率是很高的。

隨著航空物流業(yè)的發(fā)展，目前已經(jīng)有很多物流公司開展冷鏈運(yùn)輸這一塊，在運(yùn)輸過程中，會(huì)用空調(diào)保持車廂內(nèi)的恒溫，有些小龍蝦的長(zhǎng)途運(yùn)輸也可以找這樣，找到擁有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的物流公司合作，他們的車輛營(yíng)造的環(huán)境，是很適合小龍蝦生存的，所以也是極大的方便了我們養(yǎng)殖戶。隨著科技越來(lái)越發(fā)達(dá)，為我們養(yǎng)殖戶提供的便利條件也是越來(lái)越多，希望大家可以借著這股東風(fēng)，把自己的事業(yè)做的更加紅火。